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#91
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E che in Svizzera c'è democrazia diretta, democrazia rappresentativa (della popolazione), non si fa nulla o quasi senza il consenso dei diretti interessati, quindi chi amministra non amminestra. |
#92
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ti sei dimenticato di dire che la ci sono i cantoni,e che ognuno si gestisce da se,non si potrebbe prendere d'esempio???????'tu che ne dici???? |
#93
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OOOOOHHHHHH, il "nuovo" juve dice una cosa saggia, ARIOOOOOHHHH, .....peccato solo che federalismo non vuol dire quello che pensi tu, ognun per sè e Dio per tutti, altrimenti avremmo lo Stato Ticino, Stato Argovia, Stato San Gallo, Stato Zurigo.... |
#94
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non mi sembra di essere stato così estremista,e comunque cantone non vuol dire stato,ma poco ci manca |
#95
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Ti lewggo nel pensiero comunque è quel poco che fa la differenza. ...poi in Italia va innanzitutto capito perchè esistono certe differenze e di chi sono le responsabilità e così capire come e cosa fare. |
#96
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Il vero problme e che gli Italiani non sono abbastanza Intelligenti per pensare con il loro cervello,gli svizzeri si.Gli Italiani si fanno abbindolare troppo facilment dai politici per la loro ignoranza quindi anche con la democrazia diretta sarebbe i Partiti a decidere.
Se gli italiani fossero meno ignoranti (4.5 milioni di analfabet e il 60% delle popolazione arriva al massimo alla 3° media) la democrazia in Italia sarebbe il massimo...ma il popolo nostrano non è maturo per queto. |
#97
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Distinguiamo le compagnie low coast dai volo low coast: le prieme operano su tratte poco frequentate delle compagnie di bandiera,i secondi sono voli scontati dalle compagnie di bandiera. Dal 2008 saranno liberalizzate enche le ferrovie passeggeri e quindi potrebbero sorgere compagnie ferroviarie low coast.I bus navetta non ti portano dappertutto,e non ci sono in tutti gli aroporti anzi in Italia c'è carenza di bus navetta. a Torino Caselle non esistono,l'unico collegamanto è un autobus privato Sadem. Se scendi a Malpensa e vivi a cermenate dovresti cmunque usare un'latro autobus o un taxi dal centro di milano. Ma se ance tu avessi ragione ci metteresti lo stesso tempo della TAV! |
#98
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Esatto, ma neppure gli Svizzeri sono nati maturi per la democrazia diretta, nessuno lo nasce, quindi bisogna pensare a crescere e come farlo e ciò avviene non pensando di lasciare ad altri la "possibilità" di decidere, praticamente come si fa a far diventare adulto un ragazzino: "responsabilizzando" progressivamente. Altrimenti tutto può diventare una scusa per delegare ad altri e restarcene belli e beati (e manco tanto) proprio come bambini. |
#99
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Sono d'accorod...ritornando in Topic ti posco le caratteristiche delle TAV
LE CARATTERISTICHE TECNICHE Tipo traffico misto (passeggeri e merci) velocità max 300 Km/h Raggio di curvatura minima 5.450 m Pendenza massima allo scoperto 18‰ (*) Pendenza massima in galleria 15‰ Sopraelevazione massima 10,5 cm Raggio minimo raccordi altimetrici 20 km Carico massimo per asse 25 t Larghezza della sede 13,6 m Interasse binari 5 m Sezione gallerie naturali 82 m2 Alimentazione nuove linee 25 kv c.a. 50 hz Alimentazione tratti penetrazione urbana 3 kv d.c. Distanza media tra sottostazioni elettriche 50 km Distanza media tra due posti di comunicazione 24 km Distanza media tra due posti di movimento 48 km (*) 21‰ in due tratti della Roma-Napoli Per saperne di più sulla TORINO-MODANE Last edited by Malcom1875 : 08-02-2007 at 08:10 PM. |
#100
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perchè, con la TAV dalla centrale di milano arrivo fino a cermenate?? oddio...me la costruiranno sotto casa, magari con un tunnel nel palazzo? non sarà mai pos sibile impiegare lo stesso tempo parigi-milano in treno ed in aereo...
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FOOTBALAND Tutto per il VERO tifoso...e molto altro!! 11/11/2008 Milano DatchForum..150 minuti di emozioni...grazie Francesco! |
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